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Assetto 4 Rough Country WJ 99-04
Politiche per la sicurezza(modificale nel modulo Rassicurazioni cliente)
Politiche per le spedizioni(modificale nel modulo Rassicurazioni cliente)
Politiche per i resi(modificale nel modulo Rassicurazioni cliente)
Descrizione
Lift Kit Rough Country da 4" Jeep Grand Cherokee WJ 1999-2004
Questo kit si colloca alla gamma top di sospensioni per Jeep WJ.
L'acciaio che compone il filo delle molle é di elevata qualità che garantisce resistenza a flessibiltà
Gli ammortizzatori a corredo di questo kit sono del tipo N20 con stelo da 8 mm.
Il risultato di questa combinazione balesta e ammortizzatore caratterizza il confort stradale con flessibiltà per US o offroad
Note di sicurezza: quando si montano lift kit da 4" è necessario controllare che i tubi freno anteriori e posteriori non siano "stirati" nel caso occorre sostituirli con altri di tipo aeronautico più lunghi
Il kit include:
- 4 molle anteriori e posteriori +4"
- 2 bracci anteriori inferiori tubolari completi di boccole in poliuretano
- Staffe inferiori bracci oscillanti
- Braccetto Pitman scatola sterzo allungato
- Staffe rilocatrici barra Panhard
- distanziali per fine corsa anteriore
- distanziali per fine corsa posteriori
- Kit ribassamento cambio
- Staffa supporto superiore del braccio posteriore
- Staffa Braccetti stabilizzatrice posteriore
- rilocatori ammortizzatori posteriori
- 4 ammortizzatori gas serie RC N2.0
- Ammortizzatore sterzo gas serie Premium N2.0
- NOTA: le versioni con albero trasmissione anteriore tipo CV potrebbero richiedere la modifica con albero a doppio cardano
Nota: l'altezza del rialzo può dipendere da vari accessori montati sulla Jeep (bumpers, verricelli, hard tops, soft tops etc.)
Pneumatici consigliati 33”x12.5”x15” o equivalenti.
Dettagli del prodotto
RCK698.20
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Domande frequenti
- Come trovo il numero di telaio della Mia Jeep?
DOVE SI TROVA IL NUMERO TELAIO JEEP
Generalmente, si trova in una placchetta sul cruscotto lato guida visibile attraverso il parabrezza e nelle etichette poste sullo sportello sempre lato guida.
Da non confondere con il numero di telaio rilasciato dal Pra in fase di immatricolazione.
Nei modelli più vecchi dal 1971 al 1980 è composto da 13 cifre, dal 1981 in poi da 17 cifre.
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