Ricambi Jeep Cherokee


Cherokee XJ 84-01

La produzione della Jeep Cherokee (XJ) e iniziata nel 1984.
Motore:
I primi modelli commercializzati in Italia dalla Renault, erano equipaggiati con 2.1 TD Renault. Successivamente, con il passaggio alla Chrysler-Jeep Italia, fu sostituito con il 2.5 TD VM. Negli USA i motori standard sono: il 2.5 AMC, il GM 2.8L V6 offerto come optional fino al 1986. Il 4.0L fu introdotto nel 1987.

Trasmissione:
Il cambio manuale AX-5 e il Peugeot BA 10/5 furono usati sui motori 2.5 AMC e GM 2.8L V6. Il cambio modello Peugeot BA 10/5 venne sostituito nel 1989 con il AX-15 utilizzato sui motori 4.0 I6.

Riduttore:
Il modello NP-207 (New Process) fu utilizzato fino al 1987, sostituito poi dal modello NP-231 (o NV New Venture). Entrambi accoppiati al sistema di innesto 4x4 Command-Trac.

Ponte Anteriore:
Modello Dana 30.

Ponte Posteriore:
Il modello pi? utilizzato è il Dana 35c, ma su alcuni modelli, non è difficile trovare il Dana 44. Rari i modelli con il Chrysler 8.25".

Cronologia delle modifiche tecniche più salienti

1998
Nuovo motore 4.0 che soddisfa il protocollo americano TLEV (Transitional Low Emission Vehicle) richiesto in tutti gli stati che adottano le regolamentazioni californiane in materia di antinquinamento. Airbags lato passeggero e guidatore
1997
Vengono apportate delle modifiche alla carrozzeria, al cruscotto e al pannello strumenti. Air bag lato passeggero
1996
Miglioramento della coppia motrice e della rumorosità del motore 4.0 I-6 & 2.5 I-4
1995
Airbag lato guidatore
1994
Protezioni laterali antintrusione
1993
Adozione dell'iniezione elettronica Multipoint sequenziale (SMPI) sul motore 2.5 I-4 engine
1991
Potenziamento della potenza e della coppia motrice del motore 4.0 I-6 (190 CV, 225 lb.-ft)
1989
Impianto frenante ABS
1987
Il motore 4.0, 12-valvole, 6 cilindri "Power-Tech Six" ad iniezione elettronica multipoint, sostituisce il 2.8 V6
1984
Introduzione del nuovo modello. Motore 2.5, 4 cilindri, 12 valvole ad iniezione elettronica single point e cambio 4 manuale 4 marce Motore 2.8 V-6 cambio manuale 4 e 5 marce e cambio automatico 3 marce

Twitter
Google+
Google
Facebook
agagg
Seleziona una Sotto-Categoria

TORNA ALLA HOME:

ALIMENTAZIONE   
CARROZZERIA 
ESTERNI 
FRENI ANTERIORI   
FRENI POSTERIORI   
IMPIANTO ELETTRICO 
INTERNI 
MANUALI OFFICINA E LIBRI   
MOTORE 
PERFORMANCE 
PONTI 
RAFFREDDAMENTO   
SOSPENSIONI 
STERZO   
TRASMISSIONE 


Prodotti di dicembre


Torna Su
Parse Time: 1.299s
Current Parse Time: 1.299 s with 566 queries